BB圧入【中華カーボンシングルスピードバイク】

今回はBB圧入です(^o^)

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圧入式は初めてだったのですが、割りと簡単にできました。

準備

始める前に以下を準備しました。

フレームにはBB86しか書いてなかったので、シマノのプレスフィットBBだろうということで、得意のAmazonで安いやつをゲットしました。

ねじタイプはBBといったらデュラという偏見があったのですが、いろいろ種類があるんですね。

シマノのプレスフィットでもデュラとアルテとGRXがありましたが、これはGRXです。

1,800円なり

BB圧入器具は、構造も簡単ですし、自作している例もたくさんあったんですが初めてやるので買いました。

これもAliexpressで安かったので購入。1,000円くらい。送料込みで1,800円

グリスは5年前くらいに買ったParkToolのポリリューブ1000 PPL-1がまだあるので、それを使いました。たまにカーボンを犯してしまうグリスもあるようですが、これは大丈夫みたいですね（どっかの記事で読みました。未検証ですが。）

グリスは中々無くならない。デュラグリスはネバネバしているので、私はこっちのほうが好きです。

圧入面は凹凸をサンドペーパーでさらって、グリスをべっとり塗りました。写真よりもっとたくさん塗ってます。もりもり。

六角レンチでグリグリ締めていきます。

途中、パキッと音が鳴りましたが気にしな〜い

圧入完了

ホローテックⅡのクランクは少し入りづらかったのでゴムハンマーでトントンしながら入れました。

写真ではチェーンリングが2枚ついてますが、外してシングル用の厚歯をつけています。

そういえば、PCD(BCD)130のホローテックⅡクランクってあんまり無いんですね。探すのに苦労しました。

4アームになったら、コンパクトクランクはPCD110オンリーらしいです。5アームが最後か。

一応、シングルのチェーンリングは48TのPCD130用なので、PCD110用の探したのですが、48Tがぜんぜんない。46Tはあるんですけどね。

何より余計に金がかかってしまうので、これに落ち着きました。

フィキシングボルトはチェーンリングが2枚から1枚になるので、薄いタイプが必要と思いましたが、変えなくて大丈夫でした。厚歯故にチェーンリングも厚いから大丈夫だったのかな？

以上(^o^)