コラムカットです^_^

他の記事は以下↓

本当はソーガイドが合ったほうがまっすぐ切るために良いのですが、無いので、鉛筆で印をつけてそれに沿って切ることにしました。

カットには金鋸(刃は100均)を使いました。

面取りに、ダイヤモンドカッターとハンディーリューターを使いました。

金属と違ってサクサク切れるのがカーボン

鉛筆で一周書いて、軽く傷をつけて位置を確定します。

カット前

最初は粉塵が飛ぶのが嫌だったので、ゴミ袋内で切り始めましたが、ハンディーリューターだとやりずらい。やめました。金鋸に切り替え。

金鋸で切っているの図 一方方向からだと曲がる可能性があるので、コラムを回しながら切っています。

カット完了 カット面と内側がボサボサしています。 これが刺さるとチクチク痛いんですよね。手を洗っても取れないやつ。

いらない方のカット面 ボサボサ

ハンディーリューターで面取り

内側と外側の面取りをしました

続いて、プレッシャーアンカーを入れます。アンカーはフレームと一緒に買ったヘッドパーツに含まれています。

滑り止めのためにFinish LineのFiber Gripをアンカーのコラム内側に当たる面(ボコボコしている面)に塗ります。

Fiber Gripはザラザラしていて、カーボン面に食いつくような感じで固定します。(コンパウンドや塩の歯磨き粉みたい) カーボン対カーボンの平らな面だったらバッチリ効果がありそうですが、アンカーのボコボコが大きいのであまり意味がないかもしれません。 DIXNAのカーボンアンカーのように紙やすりのような面だったらいいかもしれませんね。今回はこれでとりあえず良しとします。

アンカーの仮固定完了

だいたいまっすぐ切れたようです。

アンカーの締め付けトルクはもちろん分からないので、いろいろ調べて6N•mとしました。

次にフォークをフレームに取り付けます。

クラウンレースにたっぷりポリリューブ1000を塗ってベアリングをとりつけます。

下ベアリングには上下がありますので、気をつけます。

角が取れている方が上です。

フレーム側のベアリングが当たる面にもグリスを塗ります。

上ベアリングにも同様にグリスを塗り、ステムを仮固定しました。

ちょっとコラムが長いようなので、後でもう少しカットして微調整しようと思います(^^)

おわり(^o^)